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中特工程機械(圖)-現(xiàn)代305lc-7托鏈輪-托鏈輪

湖北中特工程機械有限公司
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    中特工程機械(圖)-現(xiàn)代305lc-7托鏈輪-托鏈輪:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    拖鏈輪:防止履帶的下垂和履帶行走時的脫落并可減小其上下振動。










    挖掘機脫鏈,俗稱掉鏈子,是指履帶脫離驅(qū)動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪所構成的軌道。由于挖掘機經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作,而履帶又是直接接觸地面的部件,所以當作業(yè)地面惡劣且操作不當時,經(jīng)常會導致脫鏈。下面我們就來列舉幾個常見的原因,并分析一下該如何避免掉鏈子。


    挖掘機掉鏈子的原因

    造成履帶越軌的原因是多方面的,首先是外部原因,過于崎嶇不平的路面會使履帶板受力嚴重失衡,造成履帶脫離。其次,駕駛員操作不當,前進和轉彎操作過于粗暴,也可能造成履帶脫軌。除了上述兩個外部原因,挖掘機底盤本身的故障也是不容忽視的原因。底盤常見的故障有:

    1、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面,即軌道不齊,無法和履帶很好的契合,導致履帶轉動運行不暢,終造成履帶脫離軌道。

    2、履帶過松,這一點很好理解,松垮的履帶在轉彎操作或地面不平時會有比較大的曠量,履帶軌道不能起到很好的導向作用,履帶脫軌也就在所難免了。

    3、由于護鏈板過度磨損,護鏈板不能很好的對履帶進行限位,履帶板擺動過大,造成脫鏈。

    如何避免掉鏈子

    既然了解了履帶越軌的原因,那么我們就可以對癥下藥,及時避免脫鏈的發(fā)生,那么該如何避免呢?

    1、在地面惡劣的工地操作或轉彎時,如發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象,應及時停止,并將履帶頂起空轉幾圈,讓履帶回歸正確的位置。

    2、對于驅(qū)動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪的轉軸處應經(jīng)常打黃油,充分潤滑,避免過度磨損。

    3、引導輪可以前后移動來調(diào)節(jié)履帶的松緊,因此,平時對于引導輪應格外保護,及時檢查張緊油缸是否正常工作,油封是否漏油,如有損壞應及時維修或更換。

    4、檢查護鏈板是否有過度磨損或松動現(xiàn)象,有的話及時維修或更換。

    5、另外,經(jīng)常查看履帶內(nèi)是否卷入石塊、泥土等異物,有的話需及時清理。



    上部轉臺與下部行走機構之間用回轉支承相連接,回轉支承分上、下兩部分, 其驅(qū)動通過回轉馬達及其減速機構來完成?;剞D馬達、回轉減速機構及回轉支承外座圈用螺栓固定在上部回轉平臺上。

    回轉支承內(nèi)座圈與內(nèi)齒圈固定在底架上,當回轉減速機構輸出小齒輪繞自身軸線 轉動時,同時會繞回轉中心作行星轉動,從而帶動上部轉臺轉動,其詳細結構形式及動作原理后文將作進一步描述。

    履帶式行走部分為通常的四輪一帶,其直駛和轉向由兩側的行 走馬達總成獨立驅(qū)動。

    對于輪胎式單斗液壓挖掘機,除了其行走機構與履帶式不同外,一般還裝有支腿,作業(yè)時支腿放下,以擴大整機與地面的接觸面積,

    提高作業(yè)時的穩(wěn)定性。此外,為了提高傳動效率和速度,某些輪胎 式行走機構采用機械式傳動方式,動力通過中央垂直傳動軸傳遞至回轉平臺下部,再通過后續(xù)的水平傳動軸到達驅(qū)動橋和車輪。對輪胎式液壓挖掘機,除上述機械行走傳動機構外,還有液型和機械 液壓型行走傳動機構,對其結構和原理后文將有詳細介紹。

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